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卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人,德国奔驰汽车公司的创始人,现代汽车工业的先驱者之一,被誉为“汽车之父”。
1844年11月25日,本茨生于德国一个工程师之家,童年丧父,家境贫寒,母亲供养他接受良好的教育。从中学时代开始,本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣,1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校,系统地学习机械构造,机械原理,发动机制造,机械制造,经济核算等课程,为他以后的发展打下了良好基础。
1860-1870年,他曾经在多家企业任职,当过制图员,设计师和工厂主管。1871年与他人合作建立一家公司,并于1879年开发成功二冲程发动机。随后,他又获得若干项相关专利,如发动机调速系统、电池点火系统等。
1882年公司转为股份制公司,由于研究工作受阻,1883年本茨离开该公司。 1883年,本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃发动机工厂(Benz&Co.Rheinsche Gasmotoren Fabrik),开始生产工业用二冲程发动机, 同时向其他企业出售燃气发动机许可证。
公司的稳定运转和稳定的资金支持,使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发,也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮马车上,而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发。
1886年1月29日,本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书,同年7月3日该车对外公开展示。 1890年,奔驰公司为德国第二大发动机制造高,1893年奔驰汽车以枢轴转向代替了拉杆转向,1896年本茨发明了对置式发动机,这是今天水平对置活塞式发动机的前身。
1899年奔驰公司股份化,更名为“Ben&Cie”。 在发明汽车的过程中,卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先,他甘心清苦,埋头于自己的发明工作。其次,他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力,反映了他在观念上的巨大转变。
卡尔 · 本茨。
卡尔·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
卡尔·弗里德里希·本茨德国人,发明家,汽车的发明者。
NBA没有重要的签约或者交易达成,虽然有一些球队签下角色球员,但是对联盟格局影响不大。除了NBA自由市场之外,即将来临的2019年篮球世界杯也备受关注,在过去一段时间里,美国梦之队多名大牌球员退出了本届世界杯的比赛,包括戴维斯,哈登等超巨,相比往年,这届梦之队并没有那么大的优势了了,虽然还是球星最多的球队,但是像希腊,西班牙,澳大利亚,法国等篮球强国都拥有了夺冠的机会。
说来也挺让人感觉奇怪,自从戴维斯宣布不打世界杯之后,紧接着哈登,戈登,利拉德,麦科勒姆,比尔等球星也都宣布退出,仔细算了算,退出的球星一共有9人,而且都是各自球队的绝对核心,可见梦之队的实力大打折扣。据悉,大部分球星给出的理由都是为新赛季做准备,比尔比较特殊一点,他要迎接自己快出生的孩子。就在近日,记者曝光了梦之队大牌球员接连退出世界杯的原因,因为四个客观因素,他们不愿意来到中国打球,但是会参加明年的东京奥运会。
此次世界杯比赛在中国举行,美国球员们需要长途跋涉来参赛,部分球员想要在休赛期得到更多的休息时间,退出比赛也可以理解。而其他三个因素语言,食物,气温等,中国和美国确实存在很大的差异,球员们难以适应也说得通。除了记者点出的四个因素之外,或许大牌球员对本届世界杯的重视程度也不够,篮球世界杯相比全球瞩目的奥运会,确实不是一个级别的体育赛事。对于波波维奇来说,他将要执教历史实力最差的梦之队了,但是即使如此,对美国队来说,不夺冠就是失败,波波维奇肩上的担子很重!
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